黑校车不敢坐,17辆新校车中既有 ‘大鼻子’校车

发布时间:2019-11-10  栏目:3523 vip  评论:0 Comments

  据了解,17辆新校车中既有 ‘大鼻子’校车,也有平头面包车,车前方都装有探头,安装车载 GPS和DVR。 ”该公司运营部陈经理表示,这些校车的线路单程一般在10公里左右,最长的有20-30公里,每辆校车可载学生35至50人,规定一人一座,不能站立,每座均配有安全带。 “学生校车专车专用,保本运营,不考虑盈利,运营安全是第一位的。 ”

  早报记者 臧鸣 

“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,整台车长约10米,宽约2.5米,高约3米。和一般客车相比,“大鼻子”校车安全系数较高,采用长头结构,发动机在乘客区之前,具有较长的缓冲空间。车身采用骨架结构,车辆地板骨架下部为前后贯通的厚壁槽钢车架,在正面碰撞及追尾情况下车身变形最小。

8月26日,是青龙满族自治县大石岭九年一贯制学校开学的日子。清晨6时,距离学校15公里的老岭湾村,16岁的李金丽在家门口坐上了崭新的黄色“大鼻子”校车。校车以每小时35公里的速度,载着她和同村的32名小伙伴,缓缓向学校驶去。开学就要升入九年级,李金丽说,这还是自己第一次不用在崎岖的山路上骑自行车上学。

各方期望多方联动,让孩子早日坐上安全校车

  王经理说,这趟从东风良种场垦区开出后,沿途经过前卫村、东风农场等候车点,再开到学校,大约有10多公里路程,每个点都有学生上车,一共有30多位学生,一路上,都有学校老师跟车护送,帮助学生拿书包上车,维持秩序。 “新校车保障了学生的安全,我们家长更放心了。 ”现场一位学生家长高兴地说,这次政府补贴买了新校车,也没有增加我们家长的负担,是政府为学生办了一件实事。

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据悉,这批校车的管理模式可谓独辟蹊径:由政府出资,所有校车委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明县教育局和学校协同配合,三方合力为中小学生上下学“保驾护航”。

“尤其是在山区,山路不好走,由专跑客运的公司负责开校车,不管是对车还是对人,我们都能放心。再说公司都看重牌子,政府又看重责任,咱们就更放心了!”青龙满族自治县大石岭学校的一名学生家长周秀娟认为,“政府主导、公司运营”模式资金有保障,校车质量、司机水平等方面也有保障。而笔者还从青龙负责校车运营的龙腾客运有限公司了解到,因校车处于试运营阶段,目前学生乘坐校车费用全免,具体收费标准仍在制定中,但因有政府补贴,正式运营后的乘车费用也将明显低于同等距离普通客运班线的价格。

交警直属大队车管所所长焦玉波介绍,正是由于这个原因,不少家长都让孩子乘坐“黑校车”。“‘黑校车’是指那些除‘大鼻子’校车外的非专业接送学生车辆。部分车辆存在安全性能不好、超员、超速等问题,有的甚至是报废车辆改装的,隐患重重,是我们查处的重点。”交警直属大队车管所工作人员统计,辖区内有新营小学、金海岸小学等十几所学校,学生数以万计,但是辖区内登记在册的“大鼻子”校车仅仅40多辆,而且这40多辆车还常常处于坐不满学生的状态。

  崇明巴士公共交通有限公司总经理郭振雷告诉记者,这次崇明政府出资600万元购买校车,崇明教育局委托崇明巴士公司经营管理。由公司经营管理的共有新校车17辆(其中一辆为幼儿园用车)以及原有校车6辆,正常情况下只需要22名司机,但这次在700多位公交驾驶员中挑选了50位技术过硬、操作规范、有丰富经验的司机,经过专门培训后才获得了开校车的资格,“他们将轮流上岗,以保证学生的出行安全。 ”

  由崇明县政府出资600万元购买的17辆新校车将于寒假后的新学期开学日——2月7日开始服务崇明北部、东南部6所学校。

目前,“大鼻子”校车的驾驶员已选拔完成,崇明巴士公交有限公司还将对他们进行再培训,签订《安全承诺书》,同时全程跟踪校车运营情况,缩短车辆保养周期。

制度+技术 安全监管双管齐下

“除了两三家幼儿园出资购买,其他大鼻子校车都是个人购买营运的,加上没有任何补贴,一般人都买不起;我们只能对一些安全性能好的面包车、大客车进行审车并贴上校车临检标志。”焦玉波介绍,正规校车的严重不足,催生了非正规校车的巨大市场,但是交警只是车辆检测、违法查处的单位,并不具备校车的审批权。“包括那40多辆大鼻子校车,目前日照市没有一辆真正意义上的校车。”

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  据崇明县政府介绍,2011年11月,经崇明县校车工程招标,选用了17辆宇通校车,其中,9辆是ZK6100DA校车,即“大鼻子”校车,8辆是ZK6751DX平头客车,每辆校车可载学生35至50人不等。“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,整台车长约10米,宽约2.5米,高约3米。与一般客车相比,“大鼻子”校车具有较高的安全系数,采用长头结构,发动机在乘客区之前,具有较长的缓冲空间。车身采用骨架结构,车辆地板骨架下部为前后贯通的厚壁槽钢车架,在正面碰撞及追尾情况下车身变形最小。 

记者了解到,17辆新校车的站点基本分布在崇明县的北面和东南面,多为乡村公路,普通公交车辆难以到达。各学校将提供学生名单,并派出“跟车员”,负责上下车时清点学生人数,联系家长,确保学生乘车安全。

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记者调查身处“三不管”,“大鼻子”处境尴尬

  晚报讯
今天是开学第一天,崇明新海学校、长江中学、长江小学、汲浜小学、陈家镇小学和向化小学等6所中小学校的学生们高高兴兴地乘上了既安全又漂亮的“大鼻子”校车,由崇明巴士负责运营的17辆新校车今天正式投入运营,为崇明北部、东南部的1100名学生“保驾护航”,从而大大方便了学生们上下学的出行。

  有9辆是“大鼻子”校车

崇明县教育局的相关负责人告诉记者,2011年11月,崇明县校车工程招标选用了17辆宇通校车,其中9辆是ZK6100DA校车,即“大鼻子”校车,8辆是ZK6751DX平头客车,每辆校车可载学生35至50人不等。

开学伊始看校车

记者从日照市教育局获悉,由于在实际的操作中,该意见稿并没有明确规定校车该享受的各种政策补贴,因此大鼻子校车的定价只能靠市场调节。这一自发的市场行为,加上没有具体的补贴政策,相关的主管部门无法核定每公里收取多少费用;另一方面,由于这属于市场行为
,行政性划分运营线路也将困难重重。“目前解决校车管理的问题还需要政府投入、公司运营、市场化运作多种模式并行,具体操作起来困难重重。”

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图片 2“大鼻子”校车有一个1.4米长的车头,与一般客车相比,它具有较高的安全系数。

上海市崇明县政府采购的17辆校车停放在崇明中学校内,准备在即将到来的春季学期中使用。

“今后,只要安全员坐到电脑前,就可以对所有校车进行全程监控,校车运行线路、速度、开行时间、停靠站点以及车内的运行情况等都将尽收眼底。”据介绍,下一步,邯郸市教育部门、交管部门、安监部门等还将与校车公司联网,联合加强对校车的监管,保障校车不超员、不超速、不混载,杜绝校车带病出车、违规超载现象。

青岛是国内首个由专业客运企业经营校车的城市,从2012年5月起,青岛交运温馨校车在城阳区开通64条专业校车线路,投入校车
32辆,大鼻子校车首次开进农村社区和山区。记者 侯彦平 半岛都市报

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